上班通勤时间太长，我甚至可以在路上把一篇投稿写个七七八八，修修改改随便搞两张图就发了。
但是通勤时间长让我工作日根本没时间玩游戏 甚至双休日搞车搞推拿也没时间玩
前言
很多萌新包括一部分游戏时间不长的玩家，都会在究极人数差比如“5 VS 2”或者“5 VS 1”的时候，按捺不住心中的冲动，喜欢主动进行难度较高或者击杀敌方相对困难的对枪，而连续2到3个人对枪失误，“送掉了”，那么瞬间人数差会被拉到一个较小的“3 VS 2”甚至公平竞技“2 VS 2”。
如果你是和我一样的trolling摆子，娱乐娱乐通行证打打，送没什么问题。但是结合我前几个赛季打rank时期的记忆，好几盘都有队友喜欢临门一送，对面直接拿下Clutch翻盘，导致的结果包含且不限于3比0领先后超级加班；4比3加班超人且第8回合我已击杀敌方3人队友究极4VS2浪输等等。
浪了，送了，轻者加时险胜，重者被翻GG。
梦幻开局到顶级残局 敌人喜欢送 那就是给你拿下Clutch的机会
回到正题，残局不送代表稳健的拿下本该属于自身的胜利，我们将这块内容延伸出去——不仅仅是残局的“不送”，更要保持整局的“纪律性”。（我说的不是整局严格道具交换和队友语音协同，那叫协同和配合。）
我们能做的有哪些？
1.不送的起点是准备阶段不送小车
开局不要白送小车是个很简单就能遵守的纪律性，进入室内建筑物除了当前房间，多搜一条附近过道/两车同搜再进也是一种纪律性。这是搜点，包括清edd等。
多一个绕后车（即使你自己没看，但是你队友只要沟通到位就能帮你看）或许就能有效防止防守方的绕后flank。
2.把握每一次无伤/最小代价的击杀
信息获取之后，非侧身对枪永远存在被反杀的概率，所以利用信息差和道具去拿到击杀而非大脚步干拉，某种意义上也是一种纪律性。稳健的/无伤的拿到击杀虽然没有干拉定位那么秀，但是稳健的打法保证血量的多杀一样代表你的含金量。
3.残局/辅助架枪原则
不要送本身可以解读出两个含义，一者是你自己不要干拉送，另一个是不要因为你的站位或者枪线帮不到队友而使得队友不经意送了。或许你能控制自己不送，但是队友突然犯病那后果就是你来承担——优势变成均势，甚至是劣势（？）。
很多人学了个架过点，就永远只架过点，让部分位置的的队友同时面对复数条枪线，队友抗压能力强（大概是枪线间来回判断准确，身位控制能力强等）那你架过点或许问题不是很严重，但是队友一旦压力过大，你还选择架过点，关键位置队友死了，你就算点外过点架死一个，对防守方来说点里失守了，这其实是一种得不偿失。同样对进攻方来说，你队友在干事情，你就单纯没架住枪，车没搜送了，或许就会造成一连串的问题。
虽然存在我当时故意当老六的因素，但是搜车不干净就选择冲的emp不进没帮热切架住枪，甚至墙最后也没切开。
敌人在残局少打多的时候基本都会遵循分割敌人的目的，说的简单点就是一个个打。一旦你队友没打过，你架的过点被对方报语音标出位置，剩下等着你的要么是闪要么是雷要么是提前抢，你打的过哪个？
所以你要做的就是残局多打少的时候，在敌方开枪打你队友的时候，你不会第一时间被敌人小范围二次拉枪击杀的地方，却能够掺合一脚或者能够同时构造双枪线，那样是最好的。
4.行动前的准备工作
挂绳前，插好阔剑，非常基本的东西。相应的，可以引出的操作是让队友帮你架枪（挂绳看车也会有人翻出来），再到你看车（和挂绳漏timing一样）前的阔剑工作，或者干脆以自身看车搜车timing为诱饵，诱导敌人翻出来打，然后你反抓他。阔剑和队友都没到位，那就很容易被抓真正的timing。往往都是你目睹了敌人摔炮出门，收手机的瞬间队友看到敌人的瞬间，开镜没开完你就被击杀了。
由于阴间阔剑的插法我说过，这样插对于反制摔炮炸上半部分门和单纯扒门的防守方的效果非常好，因为在封阻消失的一瞬间阔剑就启动，而现在一个干员有两个阔剑地雷，保证了用了阴间插法要么直接拿到击杀，没拿到击杀的阔剑也能起码帮你反应一秒钟。
两个阔剑插完效果 对着门的阔剑防摔炮或者直接扒门 侧边的就是一个双保险 给足时间来让你反应有人跑出来打
防守方扒完门临死前半秒视角（大概）
最后祝大家生活愉快，不定期诈尸。