调校是门艺术也是个爱好，作为一个萌新调校师来分享一下经验和自用调校，抛砖引玉，调校不易，希望各位大佬不要嘲笑，多多担待～
调校思路：在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。
法拉利 FXXK
法拉利 FXXK EVO
测试图：街头终极马拉松赛（低中高速弯城镇加山路加一段高速测极速完美测试图）
法拉利 FXXK 劲敌成绩
法拉利 FXXK EVO劲敌成绩
为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版，若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。
难度设置
难度设置
车手难度：根据个人情况而定
刹车：开启防损死系统
转向：普通和拟真均可，个人更偏好后则
牵引力控制：关闭
稳定系统：关闭
换挡系统：视个人情况而定，测试时为自动挡
路线：完整
倒转：打开
非专业测评感受：普通版与EVO版在外观方面上并无做调整都为游戏预设空套。性能方面普通版马力扭矩输出上皆大于EVO版故提速极速略快略高，而EVO版的优势在于压弯上会更舒服。性价比方面，两台均为车展车。普通版售价270万，EVO版属于通行证白嫖系列。目前来说EVO版对于拥有通行证的萌新玩家是最容易入手的轨道车之一。
非专业摄影1
非专业摄影2
题外话：个人现在调校下来感觉竞速游戏御三家牛马轮在S2级别这代游戏里法拉利相比较其他两家更强一些。
这一期就到这里结束啦～各位观众老爷们要是觉得做得还不错，有帮助的话，望观众老爷们多多支持一下。请狠狠的电我，不要手下留情不要停止攻击。脸滚键盘跪求一键三连！另外贴吧与B站同名。我们下一期再见～bye
ps：法拉利系列另外还会有几期～敬请期待吧！