哈喽哈喽，欢迎来到LZCC-柯柯的原型分享。我是柯柯。本期要介绍的。可能是很多很多JDM玩家的最爱，卡林!一个几乎是全员JDM的家族。非常多的经典跑车与JDM成员，每一款跑车都非常受欢迎!
卡林这个品牌就厉害了，结合了多个高端品牌的原型塑造的。有丰田，斯巴鲁和三菱甚至还有日产。不过主要还是斯巴鲁和丰田。
丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation[1]），是一家同时在东京证券交易所[2]、名古屋证券交易所[3]、纽约证券交易所[4]和伦敦证券交易所[5]上市的日本跨国汽车制造商。
斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
多个品牌一起塑造的品牌肯定不会太差。卡林的成员多且经典。接下来就来大家来见识来自卡林家族的各位精英。
(成员众多，请准备好爆米花，慢慢欣赏😍)
(图片源自网络，科普源自百度)
(原创文章，如有雷同，纯属巧合)
(如有不足，还请纠正)
(感谢 @HellYeshOURLOVE 为本期文章提供原型资料帮助! )
【我只是个豆腐佬!——卡林】
1.卡林 经典王者RS
原型：斯巴鲁翼豹 22B
SUBARU Impreza 的高性能特别限量版在1998年三月16日SUBARU在日本推出了仅仅400辆的Impreza 22B Sti version,外观钣件完全比造WRC厂车，引擎排气量加大到2.2L,底盘也做了大幅度的改变，500万日币的售价，在销售同时立刻就被定光了，从此SUBARU也没有再贩售，全世界也就只有这400辆22B而已。
手感和操控可以说是非常优秀。速度也很不错，经典的斯巴鲁yyds，相信很多车友看见它都会热血沸腾吧！“很多人认为藤原拓海的老爸藤原文太开的是斯巴鲁22B 其实是斯巴鲁GC8的双门版 只不过加了类22B宽体和22B前后保险杠”。
2.卡林 经典王者
原型：斯巴鲁翼豹GC8
细数斯巴鲁Impreza车系也许许多人会给下这么一个定义，他既跑得快又拉得多，生活与性能能够找到很好的平衡，你可以开着它去接女朋友上下班也可以周末带着全家去野外郊游路上如果碰到一些德国小强跑起来也不怂，完全可以算是秒杀级别。
即跑即停。起步干脆利落，速度不错操控很舒服。机动性很高。也是一款非常值得收藏与购买的JDM。
3.卡林 王者
原型：丰田 雷克萨斯 IS200
is200这车我接触过很多次，写过一些东西，也拍了一些视频，我一直觉得自己可能还是比较了解这款车的，直到这回开到这台刚从一手大爷那刚刚退下的车。我发现他和之前的诸位都有着不小的差别，以前之所以觉得了解，可能就是觉得那些唬人的改装和机舱里“啾啾啾”的声音才是属于他的。(来自百度博主的感受笔记)
改了宽体的双门版本
操控其实很不错，动力输出也是很给力。非常低调的一款轿车。买菜车吧但是是一台可以扮猪吃老虎的买菜车。
4.卡林 半吊子
原型：丰田 普锐斯
丰田普锐斯PRIUS Hybrid（PRIUS），是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美。
非常低调的一台家用车。动力一般操控一般，但是造型蛮独特的。买来做做家用车当个普通的洛圣都好市民可还行。
5.卡林 福多
原型：丰田 AE86 LEVIN
大家可能发现，这与大家熟知的《头文字D》主角座驾有一定区别，其实这车架代号也是AE86，只是另外一个样式，名字为Levin，而拓海的座驾就是Trueno，还有一个区别就是，拓海是三门掀背的版本，而本文主角是双门三厢的Coupe版本，由于漫画热度的关系，这也导致这不同款式的AE86有着天渊之别的售价。
在GTX出来之前一直被当做是86，手感和性能只能说还能看。不过造型与姿态以及涂装还是有一定的可玩性的。
6.卡林 福多GTX
原型：丰田 AE86 TRUENO
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。
不做车手，去做豆腐佬哦?可是我做豆腐佬GTR也跑不过我诶？“小子!你开什么车啊？这么拽？”“AE86”。估计很多人和我一样是因为《头文字D》爱上了这款车。但是GTX的操控并不是特别优秀，但是情怀86在这里其他都不重要了。
7.卡林 骷髅马
原型：三菱 EVOX
三菱第十代Lancer EVO出席了东京车展，在日本这款四驱车命名为“Lancer Evolution X”，在美国则叫做“Lancer Evolution”。日本版Lancer Evolution X于2007年底上市。
骷髅马yyds，装甲版是一代任务神车。普通版也是很多玩家的喜欢之车。不过操控一般动力总成也不算很快。但是耐看的造型却很受欢迎。
8.卡林 爱硕普
原型：丰田凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
同样低调普通的一款轿车。但是操控的手感还不错。动力就不要求了。和半吊子一样做个普通人也蛮好。
9.卡林 190Z
原型 ：日产淑女240Z＋屁股丰田2000GT
湾岸主角 朝仓明雄 的恶魔Z
1969年，日本汽车制造商Datsun达特森（日产的前身）推出了一款新车，Datsun 240Z，该车型也成为了日产Fairlady Z系列跑车的开山鼻祖，双门、前置后驱、Coupe造型等众多设计元素一直保留至今。
2000GT的屁股
190Z这款复古式跑车一直很受洛圣都车友的喜欢。复古经典的造型，不错的动力输出都是一大特色。改装玩法很多而且改装分支的多样性也可以让大家改出自己最喜欢的样子。
10.卡林 叛逆男女与铁尼高系列
原型：丰田 四代海拉克斯（也就是那款在Top Gear上饱受摧残，却依旧可以正常行驶的皮卡）
看过Top Gear的朋友对海拉克斯一定不陌生，这款在中东被誉为“不死鸟”的神车，只要不被踩成渣，就肯定还能复活。海拉克斯的英文名译作Hilux，凭借着出色的做工与实用性，在市场上大放异彩，相对应的它也有着丰厚历史积淀。
越野性能上还算不错，可玩性蛮高的一款越野皮卡车。动力还行一般的越野也是可以轻松通过的。原型很有趣。可以去了解一些。
11.卡林 挨佛伦
原型：丰田 七代海拉克斯
车到山前必有路，有路必有丰田车” 这句曾经非常响亮的广告语，在今天依然有人津津乐道。—— 海拉克斯Hilux 。它以可靠性和耐用性著称，让人最为印象深刻一定是在 Top gear 中经历了海水浸泡，重物砸击，火烧等破坏后依然可以启动并行使。
越野性能极好，抓地力和动力都很不错，悬挂也可以让他轻松涉水。造型上也是比较耐看的大皮卡造型。如果觉得卡拉卡拉太贵不妨考虑考虑他。
12.卡林 碧杰XL
原型：丰田 FJ酷路泽
丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处。
其实是一台蛮不错的SUV，为什么叫SUV?因为它的越野性能并不太可以。抓地力和动力输出只能说一般。作为一台有着越野车外表的SUV还可以。
13.卡林 入侵者
原型：日产 英菲尼迪 Q45
英菲尼迪的标志有两重含义，一是椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着全世界，而两条直线则代表这通往巅峰的道路，二是英文Infiniti的译音以及本意就是无限，而这恰恰概括了该品牌对运动一种永无止境的追求，同时也是Q45这款迷人车型最根本的精神特质。
虽然说是一台普通的家用车。操控和性能却比一般家用车好。当它低趴下来的时候。造型姿态依然耐打。
14.卡林 普莱温
原型：丰田 Soarer（飞狮子）
丰田的Soarer对国内的车友们来说，或许不会那么熟悉，它的车标是一只飞狮子，它是于上世纪80年代开始在日本生产销售的一款豪华GT跑车。
其实可玩性还是蛮高的速度和操控都还可以。特别是操控转向，那叫一个丝滑。经常开他去练漂移之类的。造型也很经典，喜欢的车友不要错过了。
15.卡林 卡立科GTF
原型：丰田 四代赛利卡
赛利卡是和SUPRA、MR2并称为丰田跑车的当家花旦。这款当年在世界拉力锦标赛上有着非凡表现的小跑车，在国外的受欢迎程度绝对不输给它的同门师兄SUPRA。
不错的一款跑车。但是我玩这台跑车的次数不多。所以印象不是很深。想看看大家的看法。
(OK!卡林家族的成员真的是有点多呀哈哈哈，编辑的有点辛苦，但是希望可以是大家喜欢看的原型跑车，大家喜欢我就心满意足了。我们下期再见👋🏻)