这个系列终于有第二篇了！让大家久等了。

已经第二期了，大家有没有觉得我对大家有所帮助呢？

今天讲讲日本地下赛车文化的一个分支。日本的地下赛车历来都是全球车迷津津乐道的话题，这可以牵扯到midnight,underground（和大家熟知道极品飞车中的UG不太一样）和kanjo等多种风格，这篇文章先讲一下kanjo。

先说说kanjo的背景。80年代左右，日本经济泡沫破裂，很多日本的年轻人带上面具，在大阪环状线上追求生活仅剩的快感。这些人就是kanjozoku（环状族）。可能本田粉会更加了解这一段历史，因为当时思域称霸了gropeA也称霸了环状线，“VTEC is bast”“地表最强四缸机”可不是吹出来的

这里比湾岸更加危险，湾岸能在周日找到一段没有路人车的时段，并且狂欢在这个时候达到最高潮。但是大阪环状线时刻繁忙。因此，kanjozoku就有了“宁愿车毁人亡，也不伤及路人”的精神。但归根结底，这依然是对生命的不尊重，生活中万不能尝试

不同于湾岸平均时速超过260km/h的狂欢，在环状线上，比起马力，敏捷更加重要。因此，kanjo在动力上没有多大的改动。不过因为当时正是日本厂商在gropeA大放异彩的时期（也正是因为这个在泡沫破裂前民众就有了很高的汽车保有量，并且改装车占比很大），因此kanjo在很多地方上都会借鉴赛车，这里先按下不表，一会放在改装分析里面说。

总而言之，kanjozoku的精神不可取，但是改装风格可以借鉴。

游戏中适合这个风格的，也只有丁卡旅行家羽黑。因此在游戏中这种风格的车辆选择比较单一。这车的原型应该是EK9（第六代思域typeR）。在繁体中文的翻译中，这车叫丁卡环状，同时这些涂装的名字“午夜赛车手”“不法之徒赛车手”和涂装上这些白框大拇指这种浓重kanjo风味的元素，可见R星在处处致敬kanjozoku。

拿到车以后，老规矩，还是从外观件和涂装入手

一：外观件

kanjo毕竟属于街车范围，旅行家羽黑的那些非常夸张的改件这这种风格并不适用，当然这些改件可以用来改装成TimeAttack,像下面这种，不过这是后话。

前后保险杠这种带有一排空洞样式的，是kanjozoku非常热衷的一种款式，其目的是散热减重，因此前后保险杠的选择这里推荐原厂或者这种样式。

其它配件的选择也都尽量用原厂或者接近原厂，因为这种风格其实真的没有对外观的很大的改装。同时，车窗那里可以用窗网，这是kanjozoku尽量接近赛车同时又能影藏驾驶员身份的做法。

对于轮圈的选择，也要和赛车接近，不要选用薄胎壁的车轮，个人认为“改装车”一栏的就挺适合。

然后是尾翼，原厂的尾翼就行了，最多用到“摆动尾翼”。这种风格的尾翼其实一般就是typeR原装的尾翼。

不知道大家有没有发现这辆车的悬挂甚至可以调成外八，但是这种风格并不需要，轮胎别高过轮眉。

总的来说，这种风格的配件选择有些局限，但是接近原厂也是一种魅力所在不是吗基本上关注一下前后保险杠，轮圈，引擎盖和窗网差不多就行了。

二：配色及涂装

kanjozoku为了躲避追捕和其它的一些原因，主色调一般不会选择鲜艳的颜色，反光也因非常低调。看起来比较显旧和“战痕累累”的颜色会是比较好的选择。同时轮圈的颜色也会比较接近赛车，白色，铜色，黑色的居多。

最后是涂装，这个车的涂装的翻译很有意思，“酒吧赛车手”“公路猎手”，那些名字一看就和非法飙车有关的名字选就没错了，总而言之，就是接近gropeA的涂装，或是有gropeA元素的涂装。

最后放一张成果图

本文就到这里结束了，这篇文章比以前的更长，也很感谢大家能读到这里。希望大家能给我提出一些需要改进的地方，也希望大家长按点赞三连一下并且关注我，这些都是为明天大家能看见更好的文章的投资也是我创作的动力。

也希望大家不要被所谓风格框住手脚，自己觉得好看才是真的好看。这里只是带大家浅显的接触一些改装风格，和为拿到车却没有思路的盒友们提供一个灵感罢了#gta改车##gta5线上##gta线上#